Avaries de roulements 

La durée d'un roulement est fonction du nombre de passages des corps roulants ainsi que de la charge supportée par ceux-ci et par les chemins de roulement. La méthode de calcul normalisée pour des roulements sous charge dynamique est basée sur la fatigue de la matière (formation de pitting ou écaillage), étant la cause de défaillance des roulements. La fatigue normale se manifeste par un écaillage des surfaces de roulement, fig. 106. Une sollicitation continue peut même provoquer une rupture brutale des bagues, fig. 107. Si le roulement est mis hors d'usage très prématurément par rapport à la durée calculée, il faut vérifier, s'il n'a pas été surchargé. Si tel n'est pas le cas, la cause peut être un montage défectueux ou un manque d'entretien on bien l'usure due aux conditions de fonctionnement. je vous donne, ci-après, les détériorations les plus courantes et leurs causes: